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        新聞中心

        累計12艘!外高橋造船再獲4艘3億美元集裝箱船訂單

        DQZHAN迅:累計12艘!外高橋造船再獲4艘3億美元集裝箱船訂單


        外高橋造船再獲4艘7000TEU集裝箱船訂單,今年以來累計已經接獲12艘7000TEU集裝箱船訂單。這家曾經中國建造超大型集裝箱船的“開路先鋒”開始搶占中型船市場。


        據外媒消息,Sea Consortium確認執行在外高橋造船的備選訂單,增訂4艘7000TEU集裝箱船,新船將采用傳統燃料,每艘造價7300萬美元,4艘總價約為2.92億美元??死松臄祿@示,*新的4艘訂單在5月1日簽署,交付時間定于2024年。


        Sea Consortium*初于4月23日與外高橋造船簽署了4艘7000TEU集裝箱船建造合同。這是Sea Consortium**在中國船舶集團旗下船廠訂造船舶。該系列船由上海船舶研究設計院(SDARI)設計,船長272.5米,船寬42.8米,結構吃水14.55米,滿足EEDI三階段要求,具有高效節能的性能優點。


        據了解,Sea Consortium隸屬于全球第三大單一支線集裝箱船運營商X-press feeders班輪公司,該公司始建于1972年,總部位于新加坡,船隊規模達130多艘。據國際船舶網了解,除了外高橋造船的8艘7000TEU集裝箱船訂單之外,Sea Consortium還在舟山長宏國際訂有3艘3100TEU集裝箱船,將在2023年交付。


        截至目前,外高橋造船今年已經獲得了12艘7000TEU集裝箱船訂單。7月6日,在德翔海運20周年慶典之際,外高橋造船與德翔海運以“云簽約”的形式簽署了4艘7000TEU集裝箱船建造合同,價值超過3億美元,這也是德翔海運成立以來*大集裝箱船訂單,新船將在2024年交付。


        累計12艘!外高橋造船再獲4艘3億美元集裝箱船訂單


        作為****家建造超大型集裝箱船的船企,外高橋造船于2013年就涉足集裝箱船市場,先后成功建造交付了4600/4700/9000/18000/20000TEU級集裝箱船。2015年,外高橋造船依托雄厚的設計建造實力,超前**客戶需求,成功建造交付了3艘18000TEU超大型集裝箱船,這是當時中國**建造的全球*大型集裝箱船。2018年1月,外高橋造船又交付了中國建造的首艘20000TEU級超大型集裝箱船“中遠海運金牛座”號,成為我國船舶企業**進入超大型集裝箱船市場的開路先鋒。外高橋造船手持超大型箱船訂單一度居全球首位,在大型集裝箱船的建造和交付上積累了豐富經驗。


        憑借這一系列新訂單,外高橋造船有力鞏固了公司在中型集裝箱船細分市場的占有率,為公司實現中型集裝箱船批量化、高效建造奠定了良好的基礎,也為推進集團公司在集裝箱船建造領域的長遠發展奠定了堅實基礎。


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